Quelle est la différence entre les cadres Giant Advanced SL et Advanced ?

En tant que plus grande marque de vélos au monde, Giant possède sa propre usine de fibre de carbone et différents niveaux de cadres sont fabriqués à l'aide de différents processus et matériaux en fibre de carbone. Les derniers TCR et Propel utilisent deux niveaux différents de matériaux, le composite Advanced SL et le composite Advanced. Le cadre Advanced SL utilise un tissu de carbone découpé au laser et une partie du processus de laminage du robot, ce qui peut améliorer la précision et réduire le chevauchement du tissu de carbone. réduisant ainsi le poids.

Lorsque Giant lance de nouveaux produits, il revendique toujours les données de son produit phare Advanced SL, donnant à chacun le sentiment que le cadre est très léger et présente un rapport rigidité/poids très élevé. Par exemple, le cadre Propel de troisième génération pèse 845 grammes (920 grammes avec revêtement), la rigidité du cadre est augmentée de 9,9 %, la rigidité du pédalage est augmentée de 7,5 % et la rigidité lorsqu'elle est combinée avec la fourche avant est augmentée de 9,2 %. %. En combinaison avec la réduction de poids, Giant calcule que l'efficacité globale a augmenté de 26,4 %. Le poids du cadre TCR de taille M de neuvième génération a été réduit à 765 grammes et le poids de la fourche avant est de 330 grammes.

Bien que la rigidité soit un peu inférieure à celle de la génération précédente, compte tenu du poids réduit, le rapport rigidité/poids a été amélioré. Le rapport rigidité/poids est un indicateur dont Giant est fier (et sur lequel il compte pour sa survie). Plus haut signifie une accélération plus rapide et un retour plus direct. Nous connaissons tous le poids et la rigidité du cadre Advanced SL, mais qu'est-ce que le cadre Advanced ? Après tout, la plupart des gens choisiront le niveau Avancé pour des raisons de rentabilité. On ne peut pas rouler en Advanced en rêvant d'une Advanced SL !

Heureusement, TOUR nous a donné la réponse. En comparant les Propel Advanced SL et Propel Advanced 2 de troisième génération, nous pouvons connaître l'écart entre les cadres de niveau Advanced SL et Advanced.

La même trame de code ML :

Picture Vélo Propel Advanced SL 0 6,7 kg (hors pédales)

Picture Vélo complet Propel Advanced 2 9kg

Le poids du cadre phare Propel Advanced SL (y compris les pièces métalliques)/fourche avant/jeu de direction est respectivement de : 975/411/58 grammes.

Le poids du cadre Propel Advanced de deuxième niveau (y compris les pièces métalliques)/fourche avant/jeu de direction est respectivement de : 1232/483/63 grammes.

Oui, vous avez bien lu, le Propel Advanced pèse 334 grammes de plus que le cadre Advanced SL.

Données de rigidité du cadre

La rigidité de la direction et celle du boîtier de pédalier sont supérieures à celles du Propel Advanced SL, mais elles atteignent toutes deux le score le plus élevé du TOUR, soit 1,0. La rigidité latérale de la fourche avant est en réalité supérieure à celle du Propel Advanced. Il semble que la fourche avant soit plus lourde et plus rigide. Plus la rigidité longitudinale du tube de selle est faible, plus le cadre est plus souple, ce qui signifie qu'il est plus confortable. Le cadre Advanced SL utilise la conception ISP pour présenter des avantages évidents.

Dans l'ensemble, la différence de rigidité entre le Propel Advanced SL et le Propel Advanced n'est pas grande, mais la différence de poids est très évidente, ce qui signifie que le rapport rigidité/poids est également très différent, ce qui se reflétera dans l'accélération et la montée. Le Propel Advanced SL sera plus agile.