Les importations européennes de bicyclettes bondissent de 30 %

Au cours d'une année où les tensions de la chaîne d'approvisionnement ont tourmenté le marché, l'importation de vélos en provenance des pays de l'UE a connu une croissance significative sans précédent. Les valeurs marchandes ont diminué lentement mais régulièrement depuis que les ventes de vélos électriques ont pris de l'ampleur.

Le prix de détail moyen des produits cyclistes actuellement importés en Europe a fortement augmenté. Les importations européennes de vélos électriques ont augmenté à deux chiffres et ont dépassé les expéditions de vélos vers l'Europe.

Le volume total des ventes des pays asiatiques exportateurs de bicyclettes en 2022 sera inférieur à celui de 2021. Les expéditions totales de bicyclettes générales ont diminué de 6,37 %, passant de 5,4 millions d'unités en 2021 à plus de 5 millions d'unités l'année dernière. Les expéditions du principal fournisseur, le Cambodge, ont augmenté de 18,44 % pour atteindre 1,2 million d'unités. Le pays fournit actuellement près d'un quart des importations de bicyclettes de l'UE. La part de marché du Cambodge passera de 18,9 % en 2021 à 23,8 % en 2022.

Cependant, la plupart des 10 principaux exportateurs de bicyclettes vers l'UE auront des expéditions plus faibles en 2022 qu'en 2021. Les commandes des centrales traditionnelles de fabrication de bicyclettes, y compris la Chine, se déplacent vers d'autres pays tels que le Bangladesh, la Tunisie et la Thaïlande.

Le Bangladesh, en particulier, connaît actuellement un boom de la construction d'usines de bicyclettes. Selon l'Agence de promotion des exportations du pays, le Bangladesh cherche activement à diversifier ses exportations, en se concentrant sur les produits techniques et les bicyclettes pour répondre à la demande croissante sur le marché international. Le Bangladesh est actuellement l'un des pays bénéficiant de l'importation en franchise de droits de bicyclettes vendues à l'UE.