Les vélos cargo électriques verront une croissance fulgurante dans l'industrie du vélo

Avec les coûts traditionnels entre les mains des consommateurs, la hausse des prix des taxis et du carburant et les problèmes persistants de congestion urbaine, il existe une demande croissante de vélos cargo électriques. La mise en œuvre de la technologie automatisée, des batteries amovibles et rechargeables, a donné aux fabricants la possibilité de produire des véhicules mobiles plus portables et plus minces.

En 2022, les vélos cargo à trois roues représenteront plus de 22 % des ventes globales du marché des vélos cargo. Ces tricycles ont un large éventail d'applications, de l'utilisation récréative à la logistique urbaine, lors du dépôt de courriers de petite ou moyenne taille, et même des tâches plus quotidiennes telles que la collecte et l'élimination des ordures. Par conséquent, les vélos cargo à trois roues gagnent de plus en plus d'investissements des fabricants et ils seront utilisés pour encore plus d'applications à l'avenir, telles que l'utilisation du transport de matières premières et d'équipements sur de courtes distances.

Dans le segment de la livraison de nourriture du marché des vélos cargo, sa part devrait augmenter d'environ 8,9 % entre 2023 et 2032. Les restaurants et les fournisseurs utilisent des services de livraison en ligne.

Bien sûr, l'utilisation d'un vélo cargo sûr peut contourner le trafic urbain et utiliser moins d'espace pour éviter les embouteillages plus facilement, plus rapidement et plus légalement que les motos et les scooters. Le besoin de transport durable incitera les entreprises et les usagers express à remplacer leurs anciens modes de transport par des vélos e-cargo.

Dans des pays comme le Mexique et le Brésil, les services de location de vélos aident de nombreux touristes à se déplacer. Désormais, l'augmentation du nombre de vélos cargo augmentera la demande de fabricants de la région latino-américaine. De plus, en Argentine, un investissement de 33 millions de dollars a stimulé la formation et la construction d'infrastructures cyclables locales - pistes cyclables, abris, plateformes d'observation et campings - dans le but de stimuler le tourisme.