Les fabricants et détaillants de vélos électriques espèrent que les cyclistes respecteront les normes de sécurité

La Consumer Product Safety Commission (CPSC) des États-Unis a envoyé une lettre à des milliers de fabricants, distributeurs et détaillants d'e-mobilité le lundi 19 décembre, les appelant à s'assurer que leurs produits sont conformes aux normes de sécurité établies ou à faire face à d'éventuelles mesures d'exécution.

Le CPSC est un organisme de réglementation fédéral indépendant chargé de « protéger les consommateurs contre les risques déraisonnables de blessures et de décès » liés aux produits de consommation.

L'agence affirme avoir reçu des centaines de rapports de 39 des 50 États américains concernant des incidents d'incendie et de surchauffe causés par des produits de micro-mobilité électrique, notamment des vélos électriques, des scooters électriques, des monocycles électriques et des hoverboards.

Le CPSC fait état d'au moins 19 décès, dont 5 décès associés à des scooters électriques, 11 à des hoverboards et 3 à des vélos électriques, ainsi qu'au moins 22 blessures ayant entraîné des visites aux urgences.

Comme l'a rapporté Cycling Weekly, nous savons que la ville de New York à elle seule a fait face à au moins 200 incendies de batteries lithium-ion, six morts et 130 blessés. Cela signifie que les chiffres à l'échelle nationale sont probablement encore plus élevés que ce que la CPSC rapporte en ce moment.

Ces appareils de transport de mobilité électrique ont rapidement gagné en popularité pour un usage récréatif et professionnel et avec eux, les incendies causés par des batteries lithium-ion défectueuses et leurs chargeurs sont devenus un problème inquiétant non seulement aux États-Unis mais dans les villes du monde entier.

Le problème avec ces grandes batteries lithium-ion réside dans l'abondance de produits bon marché et mal fabriqués provenant de sources peu recommandables qui sont souvent vendus via Internet, qui ne sont pas testés et/ou qui ne respectent aucune norme de sécurité.

Afin de freiner ces incendies meurtriers, de nombreux complexes d'appartements ont commencé à interdire les appareils de micro-mobilité dans leurs locaux, et des organes directeurs comme le conseil municipal de New York envisagent d'interdire toutes les batteries lithium-ion d'occasion et non certifiées.

Pour sa part dans la prévention d'autres incidents, la CPSC implore les détaillants, fabricants et importateurs américains de tous les appareils de micro-mobilité contenant des ions de lithium de s'assurer que les produits sont conformes aux "normes de sécurité consensuelles applicables".

Ces normes de sécurité incluent ANSI/CAN/UL 2272, ANSI/CAN/UL 2849 et les normes UL.

"La conformité aux normes doit être démontrée par la certification d'un laboratoire d'essais accrédité. La fabrication de ces produits conformément aux normes UL applicables réduit considérablement le risque de blessures et de décès dus aux incendies d'appareils de micromobilité", a écrit Robert S. Kaye, directeur du Bureau de la conformité et des opérations sur le terrain du CPSC, dans une lettre.

"Les consommateurs sont confrontés à un risque déraisonnable d'incendie et risquent des blessures graves ou la mort si leurs dispositifs de micromobilité ne répondent pas au niveau de sécurité fourni par les normes UL pertinentes."

Les produits qui ne répondent pas aux normes de sécurité pourraient être considérés comme un danger et la CPSC avertit que s'ils rencontrent de tels produits, il « demandera des mesures correctives, le cas échéant ».

"Je vous exhorte à revoir votre gamme de produits immédiatement et à vous assurer que tous les appareils de micro-mobilité que vous fabriquez, importez, distribuez ou vendez aux États-Unis sont conformes aux normes UL pertinentes. Le non-respect de cette obligation expose les consommateurs américains à un risque grave préjudice et peut entraîner des mesures d'exécution", a écrit Kaye.

Kaye a poursuivi en rappelant à tous les fabricants qu'il y aura des sanctions civiles et pénales en cas de non-déclaration de produits présentant un défaut connu et potentiellement dangereux.